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齿轮泵液压冲击怎么防止以及油冷却器的结构例

2022-03-15 16:42:23

(一)、2CY齿轮泵液压冲击怎么防止
在液压系统中,管路内流动的液体常常会因很快地换向和阀口的突然关闭,在管路内形成一个很高的压力峰值,这种现象叫液压冲击。1)液压冲击的危害①冲击压力可能高于正常工作压力的3-4倍,使系统中的元件、管道、仪表等遭到破坏。冲击产生的冲击压力使压力继电器误发信号,干扰液压系统的正常工作,影响液压系统的工作稳定性和优良性。③引起振动和噪声、联结件松动。i成漏油、压力阀调节压力改变、流量阀调节流量改变;影响系统正常工作。(2)液压冲击产生的原因①管路内阀口速度适宜关闭时产生液压冲击。②运动部件在高速运动中突然被制动停止,产生压力冲击(惯性冲击)(3)防止液压冲击的一般办法对于阀口突然关闭产生的压力冲击,可采取下述方法排除或轻。a.减慢换向阀的关闭速度,即增大换向时间£。例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小;2CY齿轮泵采用带阻尼的电液换向阀可通过调节阻尼以及控制先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向(关闭)速度,液动换向阀也与此类似。b.增大管径,减小流速,缩短管长,避免不需要的弯曲;或采用软管也行之。c.在滑阀全部关闭前减慢液体的流速。例如改进换向阀阀控制边的结构,即在阀芯的棱边上开长方形或V形节流槽,或做成锥形(半锥角2°—5°)节流锥面,较之直角形控制边,液压冲击大为减小;在外圆磨床上,对先导换向阀采取预制动,然后主换向阀快跳至中间位置,工作台液压缸左、右腔瞬时进压力油(主阀为P型),这样可作台无冲击地平稳停止;平面磨床工作台换向阀可采用H型,当换向阀快跳后处于中间位置时,液压缸左、右两腔互通且通油池,可减小制动时的冲击压力。
(二)、KCB齿轮泵油冷却器的结构例
液压系统液体的工作温度一般在30~50℃范围内比较合這,较高不超过65℃。一些在露天作业,环境温度较高的液压设备,规定较高工作温度不超过85℃。YCB齿轮泵温度过低,液压泵启动时吸入困难;温度过高,油液容易变质,同时增加系统的内泄漏。为防止油温过高、过低,常在液压系统中设置油冷却器和加热器,总称热交换器。列管式油冷却器。KCB齿轮泵油冷却器的故障排除油冷却器被腐蚀产生腐蚀的主要原因是材料、环境(水质、气体)以及电化学反应三大要素。选用以实际报告为主性的材料,是防止腐蚀的重要措施,而目前列管式油冷却器多用散热性好的铜管制作,其离子化倾向较强,会因与不同种金属接触产生接触性腐蚀(电位差不同),例如在定孔盘、动孔盘及冷却铜管管口往往产生严重腐蚀的现象,解决办法,一是提高冷却水质,二是选用铝合金、钛合金制的冷却管。另外,冷却器的环境包含溶存的氧、冷却水的水质(pH值)、温度、流速及异物等。水中溶存的氧越多,腐蚀反应越激烈;在酸性范围内,pH值降低,腐蚀反应越活泼,腐蚀越严重,在碱性范围内,对铝等两性金属,随pH值的增加腐蚀的可能性增加;流速的增大,一方面增加了金属表面的供氧量,另一方面流速过大,产生紊流涡流,会产生气蚀性腐蚀;另外水中的砂石、微小贝类附着在冷却管上,也往往产生局部侵蚀。还有,氯离子的存在增加了使用液体的导电性,使得电化学反应引起的腐蚀增大,特别是氯离子吸附在不锈钢、铝合金上也会局部破坏保护膜,引起孔蚀和应力腐蚀。一般温度加高腐蚀增加。综上所述,为防止腐蚀,在冷却器选材和水质处理等方面应引起重视,前者往往难以改变,后者用户可想办法。对安装在水冷式油冷却器中用来防止电蚀作用的锌棒要及时检查换。

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